10月14日，鄭州市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于建設(shè)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)高地 鄭州市圍繞氫能源布局提案的答復(fù)。
其中明確提出：
1、自城市群?jiǎn)?dòng)以來(lái)，鄭州市累計(jì)推廣燃料電池汽車1415輛，車型涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、渣土、水泥攪拌、冷鏈物流、重型牽引等系列車型；氫能供應(yīng)方面，按照“適度超前、科學(xué)布局、規(guī)范建設(shè)”原則，加快加氫站建設(shè)，累計(jì)建成加氫站27座，高質(zhì)量超額完成國(guó)家示范任務(wù)。
2、下一步，圍繞燃料電池八大關(guān)鍵零部件，引進(jìn)各領(lǐng)域頭部企業(yè)項(xiàng)目；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主化，鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研院所等，從應(yīng)用場(chǎng)景-整車-關(guān)鍵零部件-基礎(chǔ)材料的全產(chǎn)業(yè)鏈開展協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。
3、車輛推廣重點(diǎn)由政府層面向社會(huì)層面拓展，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)物流園區(qū)、礦場(chǎng)、旅游景區(qū)、電廠、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、市政工程和中遠(yuǎn)程公路貨物運(yùn)輸情況，多途徑開發(fā)應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)物流車、城際客運(yùn)車輛、短倒自卸車輛、重型牽引車、旅游班線、接駁車、景區(qū)用車等各類車輛應(yīng)用。
4、協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，進(jìn)一步優(yōu)化加氫站建設(shè)規(guī)劃編制及手續(xù)辦理等流程，出臺(tái)相關(guān)的規(guī)范性文件，加強(qiáng)加氫站建設(shè)的統(tǒng)籌指導(dǎo)；積極動(dòng)員企業(yè)建設(shè)加油、加氫、加氣、充電綜合能源站，鼓勵(lì)建設(shè)光伏、甲醛、天然氣制氫等制加一體站。
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